Маршрутный компьютер Multitronics TC 50UPL

Впервые на рынке - бортовой компьютер с поддержкой протокола CAN!Новый мощный бортовой компьютерMultitronics TC 50UPLпредназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2)иномаркии отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки.MultitronicsTC 50UPLустанавливается на свободное место на приборной панели автомобиля.Multitronics TC 50UPLпредлагает пользователю свыше 200 функций, имеет RGB ЖК-дисплей 16х2 символов (24 цвета на выбор) и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.Использование уникальной функцииконтроля качества топливапозволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-хпарктроников Multitronics(рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).Бортовой компьютер MultitronicsTC 50UPLотличается от MultitronicsVG1031UPLтолько типом крепления. Функционально БК одинаковы.Основные особенности маршрутного компьютера TC 50UPL :Конструкция:1. Крепление на приборную панель автомобиля - не требуется демонтаж составляющих интерьера а/м.2. Нулевой уровень вибрации.3. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка.4. Возможность подключения датчика скорости и форсунки.5.ЖК-дисплей с возможностью выбора произвольного цвета подсветки (24 цвета на выбор) диагональю 55 мм.Диагностика и предупреждения:6. Поддержка самого большого числа оригинальных протоколов иномарок! (более 40 протоколов)7. Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок).8.Чтение исброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).9. Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.10. Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.11. Проговор количества залитого топлива при заправке.Функциональность:12. Новый мощный 16-разрядный процессор.13. Более 200 функций.14. Просмотр мгновенных параметров в цифровом виде.15.6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).16.3 программируемых мультидисплея пользователя.17. Смена 6-и параметров одним касанием.18. Журнал поездок.19. Самописец с функцией "Обратный отсчет".21. Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).21. Режим СТО.22. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.23. Расчет времени до ТО - километры / время.24. Оповещение о невыключенных габаритах.25. Автоматическая регулировка яркости день / ночь.26. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад.27. Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.Бортовой компьютер MultitronicsTC 50UPLвыпускается с двумя типами индикаторов:
Позитивный (Light) - темные символы на светлом фонеНегативный (Dark) - светлые символы на темном фоне.Поддерживаемые типы ЭБУСписок протестированных машин, работающих с бортовым компьютером Multitronics с диагностикой.В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics TC 50UPL работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. ниже).Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок.Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.Быстрота работы - часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду.Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок:Название протокола
Марка автомобиля
Тип ЭБУПоддерживаемые машиныреализация ПОДЭУ1ДЭУ2ДЭУ3DaewooIEFI-6ITMS-6FIEFI-SLanos (евро-2)Nexia (евро-2)NubiraLeganza16.24.01, v24, е24, e33АвеоАвео2Авео3Авео4ChevroletDaewooHV240MR140Sirius-D4AveoLacettiRezzo (Takuma)SparkLanos (евро-3)Nexia (евро-3)16.24.01, v24, е24, e33РеноRenaultEMS3132LoganSymbolKangoo16.24.01, v24, е24, e33TiggoChery TiggoCreatWall HoverBYD F3и др.16.24.01, v24, е24, e33NissanNissanAlmera, Almera Classic, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Teana, Terrano, Tiida, X-Trail и др.большинство автомобилей Nissan после 2000 г.в. с колодкой OBD-2 и присутствием в ней контакта №716.24.01, v24, е24, e33SubaruSubaruForester, Legacy, WRX и др.большинство автомобилей 1999...2005 г.в.16.24.01, v24, е24, e33GWGreatWallBoschDeer G3Deer G5Safe16.24.01, v24, е24, e33VAG1...VAG12концерн VAG:AudiSeatSkodaVolkswagenбольшинство автомобилей с 1990 года выпускаe33ToyotaToyotaбольшинство автомобилей Toyota 1998...2003 г.г. выпуска (в том числе автомобили с правым рулем)обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7e24, e33T_OBD1Toyotaбольшинство автомобилей до 1998 года выпускаe24, e33Mitsu1(Mitsu)Mitsubishiавтомобили с 1995 года, преимущественно с правым рулемобязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7e24, e33Mitsu2Mitsubishiавтомобили преимущественно с дизельными двигателями (Pajero Sport и др.)обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7e33Mitsu3 (MitsuN)Mitsubishiавтомобили с 1998 годаобязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7e24, e33Mitsu4Mitsubishiавтомобили с 12-контактной колодкой диагностикиe33Mitsu5Mitsubishiобязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7e33Opel1...Opel8Opelавтомобили 1997...2003 г.г. выпускаобязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7e33SYбенSsangYongRexton 2.8 (бензин)e33SYдиз1SsangYongActyon 2.0 (дизель)Kyron 2.0 (дизель)Rexton 2.7 (дизель XDI)e33SYдиз2SsangYongRexton 2.7 (дизель XVT)e33Cons1Nissanбольшинство автомобилей Nissan до 2000 г. в. с 14-контактной колодкой диагностикиe33ConsD1Nissanавтомобили Nissan с дизельными двигателями и 16-контактной колодкой диагностики (контакт №7 отсутствует)e33HondaHondaбольшинство автомобилей до 2001 г. с 3- или 5-контактной колодкой диагностикиe33SuzukiSuzuki Escudo, Vitaraавтомобили Suzuki с 16-контактной колодкой диагностики (контакт №7 отсутствует)e33