Маршрутный компьютер Multitronics SL-50V

Графический маршрутный бортовой компьютер SL-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).Работа прибора возможна как с ЭБУ (список поддерживаемых ЭБУ представлен ниже), так и непосредственно с датчиком скорости и форсункой, при этом работа с ЭБУ расширяет функциональность бортового компьютера.Multitronics SL-50V не имеет встроенного голосового синтезатора, в отличие от SE-50V, озвучивание осуществляется через встроенный зуммер.Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics SL-50V:Конструкция:Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка.Возможность подключения датчика скорости и форсунки.Большой (диагональ 80 мм) графический ЖК дисплей сRGBподсветкой (24 цвета на выбор).Диагностика и предупреждения:Поддержка большого числа оригинальных протоколов иномарок!Чтение исброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).Функциональность:Новый мощный 16-разрядный процессор.Более 200 функций.Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическомвиде.6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).3 программируемых мультидисплея пользователя.Смена 6-и параметров одним касанием.6 или 12 параметров на экране одновременно.Журнал поездок.Самописец с функцией "Обратный отсчет".Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).Режим СТО.Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.Расчет времени до ТО - километры / время.Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад.Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.Список протестированных машин, работающих с бортовым компьютером Multitronics с диагностикой.В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. внизу страницы).Маршрутный бортовой компьютер поддерживает большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.Скорость работы - как правило скорость работы по оригинальному протоколу выше, чем по протоколу OBD-2.Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.Расширенная диагностика - оригинальный протокол позволяет диагностировать большее количество неисправностей по сравнению с протоколом OBD-2. Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то предпочтительно выбрать оригинальный протокол. Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок: Название протокола
Марка автомобиля
Тип ЭБУПоддерживаемые машиныДЭУ1ДЭУ2ДЭУ3DaewooIEFI-6ITMS-6FIEFI-SLanos (евро-2)Nexia (евро-2)NubiraLeganzaАвеоАвео2Авео3Авео4ChevroletDaewooHV240MR140Sirius-D4AveoLacettiRezzo (Takuma)SparkLanos (евро-3)Nexia (евро-3)РеноRenaultEMS3132LoganSymbolKangooTiggo Chery TiggoCreatWall HoverBYD F3и др.NissanNissan Almera, Almera Classic, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Teana, Terrano, Tiida, X-Trail и др.большинство автомобилей Nissan после 2000 г.в. с колодкой OBD-2 и присутствием в ней контакта №7SubaruSubaru Forester, Legacy, WRX и др.большинство автомобилей 1999...2005 г.в.GWGreatWallBoschDeer G3Deer G5Safe